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巴基斯坦
第一节 基础设施
1、交通运输
国内客货运输以公路为主。近年来,公路和空运网的增加远远快于铁路。
铁路:全长7791公里;2001年7月至2002年3月客运总量为4920万人次,货运总量为400万吨。
公路:全长251661公里,有各种机动车辆约480万辆。
水运:商船15艘,总吨位261836吨;有卡拉奇和卡西姆两个国际港口;2001年7月至2002年3月卡拉奇港总吞吐量为1526万吨。
空运:巴基斯坦国际航空公司有民航飞机46架,飞往38个国际机场和32个国内机场。航线总长34.59万公里。巴的四个国际机场是伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔和白沙瓦。
2、电力供应
巴基斯坦电力供应长期短缺,影响国民经济的发展和人民的生活。
3、电信设施
从上世纪九十年代开始,巴基斯坦政府着手对电信市场的开放和私有化。1996年巴基斯坦电信重组法规颁布,同年巴基斯坦电信有限公司(PTCL)成立,它仍然具有垄断地位,特别是在固定电话市场。根据与世界贸易组织达成的协议,2002年12月31日巴基斯坦政府结束了PTCL的垄断地位,同时巴基斯坦电信管理局、巴基斯坦频率管理局、巴基斯坦国家电信公司等相继成立。从2003年7月开始,巴基斯坦政府加快了电信市场开放的步伐。从那时至今,巴基斯坦政府已给50家公司发放了共200多个固定、移动和长途电话运营牌照以及多张增值服务经营许可证。
巴地价在南亚国家中可算是低廉的,在巴大城市的繁华商业区,商务楼的平均租赁价格每年每平方英尺仅为10美元。
第二节 金融环境
1、金融机构体系
巴具有较为完善的金融体系,现有4家国有银行,12家私有银行及21家外国商业银行。除此之外,还有一些金融发展机构、租赁公司、互助基金和伊斯兰风险资本投资公司等等。
2、外汇管理政策
巴实行高度自由的外汇管理体制,本币卢比在经常项目下可以自由兑换,资本项目下也已实现了相当大程度的自由化。对外商直接投资所获得的利润和资本汇出境外没有任何限制。
具体政策:
(1)如何开立外汇帐户。得到授权可从事外汇经营的银行可以不经中央银行事先批准,为境内外的巴基斯坦居民开立外汇帐户。这些帐户可以由居民和非居民联合开立。在巴基斯坦境内设立的含有外资成分的公司,包括投资银行及含有外资的公司,也可以开立、使用外汇帐户。在巴居住的外国人及在国外登记但在巴经营的外国公司,也可以在授权银行开立、使用外汇帐户。这些帐户可以从国外收入汇款,也可从本地存入现金。
(2)允许外国投资者将全部资本、资本所得、红利和利润汇回。
(3)外国投资者可以借入国外私人贷款,用于在允许的投资领域为设立投资项目引进所需的机械设备,但借款合同需向巴基斯坦中央银行备案。
(4)外国控股的制造企业可以根据流动资金的需要无限制地从国内借款。
(5)对于外国控股的半制造(Semi-manufacturing)企业,国内借款额度为实缴资本的75%;对于外国控股的非制造企业(贸易和服务业),国内借款额度为50%。
(6)对制造业领域的特许权使用费和技术服务费汇回没有限制,不过此类协议需要在中央银行备案。
(7)向外国公司支付特许权使用费和技术服务费应缴税15%。与各国所签协定中规定有更低税率的,则从低适用。
第三节 知识产权保护
自2005年4月以来,巴基斯坦政府大力加强了对知识产权侵权行为的打击力度,包括销毁盗版光盘、关闭生产盗版光盘的工厂、逮捕相关责任人并没收其进口的光盘产品。
截至目前,巴基斯坦已经出台了一系列新的措施来保护知识产权,并成立了“巴基斯坦知识产权保护组织”来协调执法行动。巴基斯坦也已经着手准备签署《世界知识产权组织互联网条约》、《世界知识产权组织版权条约》和《世界知识产权组织表演与录音制品条约》的工作。
第四节 劳动力市场情况
1、劳动力供应状况
巴劳动力在世界上享有最能吃苦耐劳的美誉。巴也是劳动力成本最便宜的国家之一,共有劳动力人口4120万,在工程、医疗、信息技术、管理科学、金融和服务业等领域,有许多接受过培训、具有丰富经验的专家和熟练的技术工人。
2、失业率
为6.2% (310万)。
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