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西安至莫斯科中欧班列开行 比走海运节省30多天

文章来源:陕西传媒网 发布时间:2016-12-07 点击:

 


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西安至莫斯科中欧班列开行 比走海运节省30多天

西安至莫斯科中欧班列开行 比走海运节省30多天

西安至莫斯科中欧班列开行 比走海运节省30多天

原标题:西安至莫斯科中欧班列开行 比走海运节省30多天

陕西传媒网讯(陕西日报记者 秦骥)12月6日上午10时50分,随着机车汽笛的一声长鸣,载有41车集装箱的国际货运班列缓缓驶出位于西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站,从“西安港”出发,一路向西,奔向7423公里以外的俄罗斯莫斯科,标志着西安至莫斯科的中欧班列正式开行。这是继中欧班列(西安-华沙)、(西安-汉堡)开行以来,西安国际港务区开行的第三条中欧班列运输线路,必将进一步拓宽铁路物流运输大通道,促进中俄经济贸易往来和文化交流再上新台阶。西安市市长上官吉庆出席并宣布中欧班列(西安-莫斯科)发车。

首趟中欧班列(西安-俄罗斯)整列41车,装载41个集装箱,货品包括机械设备和配件、家居、灯饰、饮水机、制冰机、铝型材、服装、电子设备等。货源主要包括机械设备、铝型材、工艺品等。班列从西安出发后,经由我国新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦,终点到达俄罗斯莫斯科。全程7423公里,计划运行时间11天左右,进一步拉近了西安与欧洲各国的距离,比走海运的45天节省30多天,对内陆企业而言,更减少了各种运输方式之间不停转换的经济成本。未来随着班列运行的进一步优化和常态化,不仅可以使更多企业借助中欧班列的通道实现货物的国际贸易,更有助于实现优势产能的对外转移,进一步扩大国内企业在国外的影响力,为今后其他产品对外出口奠定基础,对实现“追赶超越”、打造“海外陕西”、建设“品质西安”具有重要意义。

俄罗斯驻华商务代表萨温斯基·谢尔盖表示,投资的持续增长,必然会推动陕西与俄罗斯之间的贸易往来;运用“互联网+”思维,搭建好中俄电商平台,是西安到莫斯科班列常态化运行的重要保障;另外,加强高科技方面的合作,推动人民币国际化进程,对中俄经济往来也至关重要。

西安国际陆港集团总经理屈锦薇:中欧班列(西安-莫斯科)的开行,拉近了西安与俄罗斯的距离,使更多货物涌入西安,走向全国;欧洲更多的货物可以搭载班列回国,实现两地贸易有来有往。四条中亚、中欧国际货运班列的开行,真正意义上实现了“海陆空”立体开放大通道建设;陆港集团未来将主动出击,开通西安到芬兰的货运班列,继续拓展海外通道,为陕西西安的外向型经济发展做出更大的贡献。

中亚班列、中欧班列(西安)开行以来,已经成为陕西、西安对外开放的标志性符号,丝绸之路经济带上的新使者和“陕西名片”,象征着日益开放的陕西西安已迈入了开放的新时代。

近期,西安国际港务区在为中欧班列可持续、常态化运营,实现在欧洲大陆的物流通道延展和经济效益叠加上持续发力,一是在法兰克福设立陕西首个海外仓,为中欧班列建立了“欧洲基地”;二是国际港务区陆港集团下属子公司与欧洲TEL、HUPAC及RTSB三家公司签订了合作协议,利用三家公司在欧洲的运输网络,把通过中欧班列运载的货物快速分拨到荷兰、法国、西班牙、捷克等地,打造全球化、高效能的国际物流与贸易服务新通道;三是与德国帕希姆机场签署合作协议,使帕希姆-西安货运航线与已开行的西安-汉堡的中欧班列相结合,形成了“海陆空”立体化国际综合交通枢纽体系。

下一步,西安国际港务区将坚持“引进来与走出去”相结合,主动作为,系统谋划,内外并举,以市场化手段,全力推进海、陆、空立体化的丝绸之路经济带大通道建设,促进国际商贸物流产业在“西安港”有效集聚,为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。

除了往返于丝绸之路经济带沿线的中欧、中亚班列,西安国际港务区还开通了“陆空联运”跨境电商货运直飞航线,与东部沿海港口及世界著名港口建立了“海铁联运”路线,“海陆空”立体开放大通道已经成型,“西安港”正朝着“一带一路”的重要中转枢纽、中国内陆第一大港的目标阔步前行。

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